中國工業報：樱桃视频污污污以高鐵速度成功研發高鐵軌道（dào）板磨床

全長160公裏，設計時速（sù）350公裏的滬杭高鐵近日即將開通運營。最快38分鍾，杭州人就（jiù）能在上海逛街，上海人（rén）就能在杭州遊西湖，速度正極大地改變著人們的生活方式！

我國高（gāo）鐵建設的蓬勃發展離不（bú）開產業鏈條上眾多產業的支持。在滬杭高鐵建設線上嘉善板廠服役的MKB7025型數控軌道板專用磨床，就是高鐵建設功臣（chén）之一。該機床是（shì）由杭州機床集團有限公司研製開發的。

至今，樱桃视频污污污集團已為（wéi）京滬線、石武線、武廣線、津秦線、滬杭線、杭甬線、杭（háng）寧線、滬寧線等多條高速（sù）鐵路提供了14台軌道板磨床，為我國的高鐵建設作（zuò）出了重大貢（gòng）獻。除原生產的多種高精度（dù）大型磨床外，杭州機床集團（tuán）公司目前（qián）已具備（bèi）了年產15台軌道板磨床的能力。

現代（dài）高速鐵路是以重（chóng）型鋼軌和混凝土枕為基礎的有碴軌道結構，在列車速（sù）度達到250~350km/h時能夠確保行車的（de）安全（quán）。但有碴軌道在列車載荷反複作用下軌道殘（cán）餘（yú）變形積（jī）累（lèi）很快，導致軌道高低的不平順，影響了旅客乘坐的舒適性；同時（shí）也增大了（le）軌道養護維修的工作量（liàng），加大了鐵路後期（qī）的（de）經濟投入，使鐵路建設和運營的整體成本提高。

為了提高軌道在高速運行條件（jiàn）下的穩定性和（hé）耐久性，減少（shǎo）軌道後（hòu）期維修，實現有效降低整體成本的目的，就（jiù）必須改變軌下基礎的結構形式，對（duì）軌道（dào）路基提出了高精度、高穩定性、少維修要求。因此采用無碴軌道結構是目前國（guó）內外高速鐵路發展（zhǎn）的方向，是當代高新技術的集成應用。

軌（guǐ）道板就是代替以前的枕木，它通過混和配（pèi）比（bǐ）水泥（ní）預製，用專用數控軌（guǐ）道（dào）板磨床（chuáng）精確加工後，才（cái）在（zài）全路段進行鋪設，鋼軌被（bèi）固定在軌道板路基上，滿足列車每（měi）小時350公裏高速、安全行駛的需要。研發的（de）數控（kòng）軌道板磨床，是建設現代高速鐵路必需設備，但該機床開發難度較大，世界（jiè）上僅有（yǒu）日本、法國、德國等少數幾個國家能夠製造。

樱桃视频污污污集團看準國家擴大內需（xū）投資建設（shè）高速（sù）鐵路這個難得的曆史性機遇，憑著企（qǐ）業近半個世紀的磨床技術（shù）經驗，以及品牌知名度，進入了國家方興未艾的高速鐵路行業，先後承接了14台專用於磨削CRTSⅡ型軌道板的MKB7025型數控軌道板專用磨（mó）床開發任務。第一台軌道板磨床在2008年12月與滬杭（háng）高速鐵路公司簽約後，經過近二個月的奮戰，完（wán）成了圖紙工藝全部資料的技（jì）術準備工作。到2009年8月（yuè）9日，第一台軌道板磨床已經安裝調試完畢，成（chéng）功地試磨出第一塊合格成品軌道板，並在2009年國（guó）慶60周年前夕投入批量生產。

首台套軌道（dào）板磨床（chuáng）從設計、製造到安裝調試創造（zào）了（le）新產品開發前所未有的速度紀錄，被社會上（shàng）譽為“以高鐵速度（dù）”完成為高鐵建設創新研發軌道板磨床。樱桃视频污污污集團研發（fā）的軌（guǐ）道板磨床，生產效率不斷刷新，創造了（le）每天（tiān）加工120塊軌道板的好記錄。

要加工長（zhǎng）6.5米、寬2.55米、高0.2米，重達9噸的高速鐵（tiě）路軌（guǐ）道板，軌道板磨床可以稱得上是一個龐然大物，樱桃视频污污污的（de）MKB7025型數控軌道板專用磨床外形尺寸長12.8米，寬7.5米，高5.5米，機床磨頭橫梁部件重45噸，單台（tái）機床（chuáng）重達130噸。此外，由於要求最高日加工軌道板量達到120塊，並保證相當高的加工平直精度，這個大塊頭還有著一定的大智慧。

在研發軌道板磨床的（de）過程中，樱桃视频污污污在消化吸收先進技術的基礎上，高度重視技術自主（zhǔ）創（chuàng）新，取得多項創新技術成果。該係列（liè）產品先（xiān）後獲得了3項國家專利局授予的專利技術：龍門框架式整體移動方式的“橫梁移動（dòng）式數控磨床”；磨頭回轉軸大扭矩鎖緊機（jī）構的“機床回轉機構液壓盤式鎖緊（jǐn）裝置”；對9噸的重載（zǎi）工件采用先（xiān）進的（de）液壓式自動（dòng）承（chéng）重、自動校平及無應力夾持技術的“大型工件液壓支承調平（píng）夾緊裝置”等。

該產品的創新（xīn）還表（biǎo）現在采用雙齒輪電子（zǐ）消隙結構，保證各主要進給軸的傳動精度；機床（chuáng）自動化程度高，自動生成加工程序，自動（dòng）磨削、送料、定位、調平、夾緊，自動測量並判別合格與否，同時自動記錄數據，雕刻軌道板ID號。

MKB7025數控軌道板磨床研製的樣機安裝使用後，經過生產驗（yàn）證考核，通過了鐵道部有關部門的“上道認證”。

經滬杭線、杭甬線、杭寧線等軌道板用戶使用後認為，該機床可替代同（tóng）類進口加（jiā）工設備，其主要精度和性能已經達到了國際同類產品的水平。

這14台（tái）軌道板磨床增加了樱桃视频污污污超億元的銷（xiāo）售收入的同時，還打破了發達（dá）國家對高速鐵路建（jiàn）設的（de）技術（shù）壁壘和封鎖（suǒ），為樱桃视频污污污取得了較（jiào）高的（de）社會（huì）效益。